2020年4月底,隨著蘇浙省界收費站簡介牌拆除完成,由現代路橋公司負責實施的溧蕪、溧馬、蘇浙省界收費站收費大棚拆除工作,較原計劃提前18天圓滿竣工。自2019年8月9日以來,撤站工作經歷了制定各類方案和技術要求的“起跑”階段,大力推進工程建設、ETC發行和政策優化工作的“途中跑”階段。為堅決做好撤站收尾工作,橋梁處堅持“突出重點、穩步推進、倒排計劃、分步實施”的工作原則,按下施工“快進鍵”,跑出沖刺加速度,為進一步提升高速公路服務能力和水平打下堅實基礎。


堅持“五個統一”精準施策強部署

       橋梁處高度重視、迎難而上,將撤站工作作為一項重點工作來抓,及時成立撤站工作小組,確定了“五個統一”工作原則,即:統一工程設計、統一規劃建設、統一采購規則、統一資金保障、統一協調指揮??紤]到溧蕪、溧馬、蘇浙三處省界收費站撤站項目地處蘇浙、蘇皖樞紐,具有交通流量大、施工作業空間小、施工安全風險高的特點,工作組提前對施工現場進行勘察調研,并聯同“一路三方”多次召開專題會議,周密部署施工方案,明確了不同階段的工作內容,有力保障了施工中的人員安全以及正常的收費秩序。


健全“三項機制”多方協調保進度

       溧蕪、溧馬、蘇浙省界收費站拆除工程涉及收費大棚、綠化島拆除、廣場路面改造以及增設交安設施等施工內容。為加快施工作業進程,形成工作合力,工作組將三個收費站實施同步規劃,大體分為收費大棚拆除、路面改造、交安設施安裝三個施工步驟。同時,嚴格落實好“三項機制”,確?!?號工程”按期完成。一是落實工作臺賬制度。工作組以臺賬促落實,形成責任明確、層層負責的工作體系,臺賬內容包括工作任務、責任單位、責任人、時間節點等信息;二是落實工作例會制度。各協調小組每天組織召開一次碰頭會,聽取當天工作安排、交辦任務完成情況及工作中存在的問題,及時解決工作推進中存在的困難和問題;三是落實跟蹤督導制度。督導方式主要采取聽取匯報、座談了解、實地查看等方式進行,確保工作時效。


堅持“一個理念”真抓實干出精品

       工作組堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的施工理念,貫徹落實好安全管理首位意識,科學組織多層級交叉施工。收費站大棚拆除多為高空作業,安全風險較高,工作組根據施工特點,每日施工前組織安全技術交底,建立起收費系統應急保障機制和應急處置預案;大棚主體吊裝前夜項目主要負責人連夜值守,場預留安全帽、安全繩、安全帶,以備不時之需,確保安全生產零事故;路面改造、護欄板新增施工現場實時跟蹤,保障省界收費站撤站施工的安全及質量,全力以赴建設高標準、高質量的精品工程。


       本次拆除工程共完成4個收費大棚拆除7860.6㎡,蘇浙綠化島拆除45m,廣場路面改造混凝土澆筑695.36m3。截止目前,溧蕪、溧馬、蘇浙省界收費站大棚拆除工作已全部完成,真正實現了省界之間高速通行不停車,一腳油門踩到底。