5月10日0時,2021年度滬寧高速蘇州段集中養護工程正式打響。該項目位于滬寧高速昆山段花橋省界至正儀樞紐,施工路段總長71.97公里,由寧滬公司、現代路橋聯合成立項目指揮部?,F代路橋在總結2020年“滬寧高速首個超長路段、超大流量集中養護工程”經驗成果的基礎上,打造集中養護2.0版本系列報道,今日推出施工組織篇:看現代路橋優化跨省交通組織、狠抓現場組織、堅持統籌組織,保障工程順利施工。


下好“先手棋”,優化跨省交通組織

       項目部堅持“早部署、早安排、早行動”的原則,提前3個月,組織三支隊伍開展路況調查,兩天步檢76.6km,形成了詳細、準確的基礎數據庫。提前2個月,多次赴滬,協調蘇滬兩地高速運營單位、交警、交通執法部門共28家,先后召開跨省交通組織協調會、方案審查會18次,對涉及到的高速樞紐、地方分流點、蘇滬主線等關鍵區域設置300塊交通誘導指示牌;提前11天,通過報刊、網絡和導航軟件等平臺發布施工和管制信息,引導跨省車輛分流,方便百姓出行,根據施工組織變化,動態調整信息50余條。

出好“組合拳”,狠抓現場組織

       立足施工人員、工期、質量、安全四個著力點,項目部多措并舉,抓好施工現場管理。一是全員亮明身份,以藍紅黃綠紫五色區分管理人員、路面組、注漿組、標線組、裂縫預處理組,并標注姓名、崗位、部門亮身份,分類別制作胸牌,全員掛牌上崗、亮明身份,強化責任意識,派遣專業技術人員進駐施工現場,嚴格執行各項施工規范和技術規程,打造文明施工現場。二是進度安排精確,嚴格控制各工序施工時間,共繪制施工橫道圖26張,時間精確至0.5小時。針對近期多雨天氣,項目部多渠道了解降雨時間、降雨概率,適時調整施工計劃,并及時對接拌合站,掌握材料儲備信息,合理安排施工時間。

       三是質量把控嚴格,采用質量智能管控系統,以109套數據采集設備實現原材料、拌合站、攤鋪碾壓等流程全覆蓋,實現數據實時收集、分析和預警,提升質量管理。同時還靈活運用突擊檢查、駐廠檢測等方式,嚴把質量關。四是安全措施多樣,施工人員全員保險、現場一對一風險告知,安全教育全員覆蓋;施工區域嚴格管控,項目部管理人員抽查、安全人員實施24小時巡察,實現施工安全全時段監管;協作單位每日一查,發現問題立即整改,以標準化流程,打造平安工地。

打好“主動仗”,堅持統籌組織

       此次施工共組織施工隊伍21支,預計使用SMA-13混合料8.56萬噸,復式精表處4.6萬平米,更換護欄板86公里,標線施工面積達4萬平米,作業點多、工序繁雜?,F代路橋經過廣泛市場調查,篩選出產量、規模、試驗室檢測水平均符合控股系統高速公路瀝青路面養護工程質量考核標準的5座拌合站,結合每日施工計劃,靈活安排拌合站生產。

       堅持每日召開工地例會,寧滬公司、現代路橋、監理、技術服務公司各有關單位負責人面對面溝通、零距離交流,就每日工程施工情況、各施工隊伍存在問題提出明確的調整意見,及時協調解決各類問題,做到工作天天報、問題日日清。省外協調再加強細節,在花橋等收費站的關閉、交通轉換等重要節點,針對交通分流、交管設施的增加、信息發布等多方面,與上海交警溝通協調5次,進一步細化交通管制方案,保證通行。